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Typ QSAB - Sonder-Ausgleichsbrücke

Sonder-Ausgleichsbrücken kommen zum Einsatz, wenn die Lösung des Verlade- problems mit Serienprodukten nicht zu realisieren ist.
Die Abbildungen zeigen Beispiele von speziellen Problemlösungen, z.B.:


  • Be- und Entladung von Containern auf Stützfüßen mit einer an der Rampen-
    kante vorgebauten, elektrohydraulisch verfahrbaren Überladebrücke mit Vorschublippe. Der Schwenkvorgang erfolgt ebenfalls hydraulisch.
  • Überbrückung von Niveauunterschieden zwischen Hallenboden (± 0 mm) und LKW- Niveau (max. 1600 mm) mittels höhenverstellbarer Auffahrrampe. Länge 10000 mm, Breite 2000 mm.
  • Be- und Entladen von Schrottballen über eine 25000 daN - Ausgleichsbrücke.
  • Einfahrmöglichkeit für Spezial-Kranwagen (50000 daN) in eine Montagehalle über eine in die Rampe eingebaute Sonder-Ausgleichsbrücke und vorgesetzten, transportablen Auffahrkeilen.

Weitere Einsatzgebiete für Sonder-Ausgleichsbrücken sind das Be-
und Entladen von Containern auf Bundesbahnwaggons mit einem MBW-Gleisausleger und das Beschicken eines Jumbo-Anhängers über eine spezielle Jumbo-Ladebrücke.